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简单谈谈螺杆空压机发生异响怎么处理好,大家一起来了解一下

发布时间:2019-12-26 点击次数:367

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异响原因:皮带过松,主、被动皮带槽型配合度过大造成打滑产生啸叫声(皮带传动型)。


空气压缩机皮带打滑可以从以下几方面判断并确定:

(1)靠近设备时能闻到一种皮带焦糊味,仔细观察,皮带附近地面上有皮带碎屑;

(2)皮带轮和皮带之间有一种异常摩擦声;

(3)由于负荷不均匀,造成电流摆动大。


解决方案:旋转调整螺栓,调整皮带到合适的松紧度,变形量小于5mm,但不可过紧。重新调整后带负荷运行,如果仍旧打滑,则需更换皮带。


皮带的更换和皮带的调整程序基本相同,但是需注意的是,更换皮带时,不能只更换一根皮带,否则会因皮带张力不同而使新皮带更换后损坏,同时务必注意不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上,以防皮带打滑。


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异响原因:螺杆空气压缩机运行时缺油,使阴阳螺杆直接咬合没有润滑油润滑,金属干摩擦产生啸叫声。


喷油螺杆空气压缩机由阳转子直接带动阴转子旋转,但是二者之间并不直接接触,由喷入机头的润滑油建立油膜,起隔离作用。因此,对于螺杆空气压缩机来说,润滑油的作用十分重要。螺杆空气压缩机若出现“缺油”的现象,会导致螺杆转子直接接触,发生异响,造成轴承损坏等故障。

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机头内“缺油”并不一定是润滑油总量不足,还有可能是其他原因造成局部缺油和润滑油压力低。直接原因例如:油分故障、油冷却器、油路管道堵塞、油管接头松动漏油;间接故障可能有:最小压力阀故障、使用了不合格的空气压缩机润滑油、油气分离罐设计不规范、回油单向阀损坏、回油管安装不当以及用气量大,超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)等。


解决方案:检查油位,更换油滤,处理故障部位以及调整系统配置。向空气压缩机主机加注润滑油时,最少让油浸到转子的3/4处。需要注意的是,在实际操作中,有些人只知道设备运行会因为添加不及时导致螺空气压缩机缺油。实际上,对于那些长期停机不用的螺杆空气压缩机,其机头内部油量往往也会不足。这时候如果贸然开机,很容易造成瞬间缺油。所以,长期停机的螺杆式空气压缩机要先往机头内加足量的油,再开机。


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异响原因:进气阀关闭不严,漏气量大,进气阀逆止发生振动。


止回阀振动产生的噪音主要来自于升降式的止回阀,一般在空气压缩机的出口都安有止回阀,其目的是在停空气压缩机时防止高压气体倒回系统。


解决方案:更换或调整故障阀门。气阀各零部件经由检查和修理后组装时须留意以下几点:

(1)螺杆空气压缩机进气阀零部件要干净;

(2)阀片与阀座的接触情况、阀片与升程限制器的径向间隙、阀片的起跳量、弹簧的规格等符合设计要求;

(3)更换内部零件时(如阀片、缓冲片、弹簧等),必需同时全部更换;

(4)试漏:气阀安装前需试漏。


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异响原因:电动机轴承故障

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解决方案:

(1)电机运行时,可用一把螺丝刀,尖端抵在轴承外盖上,耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声,且声音单调而均匀,使人感到轻松,则说明轴承良好,电机运行正常。如听到异常响声,则应分析原因并进行处理;

(2)听到明显的滚动体滚动和振动声,说明轴承间隙过大或严重磨损,需更换;

(3)滚动体声音发哑,声调沉重,说明轴承润滑油脂太脏,有杂质侵入,需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油;

(4)滚动体有不规律的撞击声,说明轴承有个别滚动体破裂,需更换;

(5)近似口哨的叫声,夹杂着滚动体的滚动声,说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当,需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。


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异响原因:主机故障。主机里进入异物,使阴阳螺杆出现卡点碰撞产生啸叫声;阴阳螺杆与轴承端面间隙过大;主机轴承损坏。


解决方案:进行主机大修及对主机间隙重新调整。根据行业研究资料显示,一般来说,螺杆空气压缩机间隙比率应控制在0.8~1.2丝之间。螺杆空气压缩机高速转动时,因为齿形的热变形及齿轮齿面的磨损等因素,追面间隙趋向于减小,非追面间隙趋向于增大。为确保空气压缩机长时间可靠运转,维修时将追面间隙调大一点,非追面空隙调小一点,使追面间隙与非追面间隙的比值位在1.0~1.2之间更为合理。


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异响原因:消音系统破损。螺杆空气压缩机的消音系统主要由底盘、支架、框架、门板、消音棉、密封条等零件组成。


解决方案:检查效应系统主体是否完好,检查连接螺栓是否松动。空气压缩机在运行过程中会受到气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用,激发空气压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制,则会带来不正常的噪音。


空气压缩机的异响表现形式各异,其原因也不尽相同,还有更多异响种类和原因有待探讨与总结。但是,对于一种高速运转设备,异响即说明故障已然发生,我们必须尽快采取相应的措施排查和解决故障,保障空气压缩机安全生产运行。


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